近年来汽车智能座舱渗透加速，车载显示作为智能座舱的重要部件充分受益，未来发展将趋于大屏化、多屏化、高分辨率、一体化及个性化。车载显示技术中，LCD 车载显示技术正处于成熟期，OLED 车载显示技术正处于成长期，AMOLED、Mini LED、Micro LED 处于导入期，未来车载显示技术将不断迭代升级。中国在 LCD 领域上逐渐掌握核心技术，产能跃居全球第一。中国车载显示器市场规模逐步扩大，潜在上升空间大。

　　车载显示的发展随着汽车座舱的发展，经历了从机械化到电子化再向智能化的技术升级，车载显示屏也从最初的机械显示迭代升级至现在的智能显示，未来将向着多屏化、大屏化、集成化的趋势发展。现阶段车载显示技术中，LCD 车载显示技术正处于成熟期，OLED 车载显示技术正处于成长期，AMOLED、Mini LED、Micro LED 处于导入期，未来车载显示技术将不断迭代升级。

　　车载显示指安装在汽车内部的显示屏，功能主要包括驾驶辅助和娱乐;根据位置不同，车载显示器可分为中控显示器、仪表显示器、抬头显示器、前后排娱乐大屏、后视镜屏等。2020年中国车载显示不同应用产品市场份额中，中控显示市场份额为55%，居首位。

　　近年来，中国政府陆续出台多个政策扶持车载显示技术的发展，为上游设备、原材料、元器件技术等的发展提供良好的政策环境，在一定程度上助力国内供应商摆脱国际企业在技术上的垄断，以降低产品成本;同时政府也提供了税收方面的扶持，赋能产业高速发展。

　　车载显示的面板技术有 LCD、OLED、Mini LED、Micro LED 等。 LCD显示技术背光发展历程久远，现已处于较为成熟的阶段，LED显示技术也经历了多次迭代升级。OLED和Micro LED 均可实现自发光，相较于LCD少了背光模组更显轻薄。

　　中国车载显示器产业链上游主要为材料制造商、元器件组装商、生产设备制造商;中游以面板制造商为主;下游为汽车制造商、车载显示器零售商等。

　　全球车载显示器市场竞争格局较为分散，产业链中游由日韩企业占主导位置。2020 年，深天马、日本显示器和友达光电出货量占全球前三，分别为 16.2%、15.0% 和 13.4%。

　　车载显示的发展受众多驱动因素带动，包括汽车智能化进程加速、消费者对汽车配备需求趋向个性化、2021年后疫情加速恢复及各国推出消费刺激政策等。

　　据头豹研究院统计，2020年中国车载显示器市场规模约为 919.9 亿元。随着车载显示器下游汽车产销量的上升，以及车载显示各类显示器细分市场的渗透率逐渐提升，大屏化、多屏化趋势延续;预计 2025 年前装显示屏市场整体出货量约为 4875 万块。

　　2021 年开始，随着各国政府推出刺激消费政策，汽车销量出现增长，车载显示器也会有较高幅度的增长，2021 年市场规模达 1094.9 亿元。据头豹研究院预测，中国车载显示器规模将在 2025 年达到 1479 亿元。车载显示未来发展将趋于大屏化、多屏化、高分辨率、一体化及个性化。

代表性企业：

1.京东方拥有成熟的显示和传感技术，显示器制造能力位居全球首位;2011 年，公司投建中国首条 AMOLED 生产线;公司以自身技术优势、产业资源、专业能力为其他企业提供产品和服务。京东方凭借持续的技术创新能力、稳步提升的市场地位、优秀的运营管理能力在面板行业快速发展，稳坐大尺寸 LCD 面板龙头;同时，也新建了多条 OLED 产线, 公司在国内新能源车领域产品覆盖率超过 30%。

　　2. 天马微电子专注于中小尺寸显示领域，以移动智能终端为核心业务，车载显示为其关键业务，医疗、工控为其增值业务;2010 年，公司投建国内第一条 4.5 代 AMOLED 中试线。公司聚焦车载显示复杂模组研发，进一步提升公司车载领域的研发应用实力。

　　对于车载显示行业的未来发展，读者若有自己的想法，欢迎在评论区进行讨论

　　资料来源：各公司公开资料

　　内容来源： 头豹的东方财富专栏