车载显示如何防眩光和防指纹，让驾驶员与汽车产生更多互动?

　　随着近两年新能源汽车的快速发展，随着各种客户化功能的集成，汽车所需要展示的信息也越来越多。大屏化、多屏化也成为了这些车载信息的最佳载体，得以打造成更加智能化的车载显示，车载显示如何防止眩光和防止指纹，让驾驶员与汽车产生更多互动，这是我们将要讨论的话题！

车载显示为什么要防止指纹和眩光?

　　“大屏触控、多屏互动”是目前汽车市场的发展新风向，为了让车载显示拥有更清晰、更洁净和更高清的护眼效果，而为了实现这些特性如今的车载显示设备大多都是采用拥有防眩光工艺和防指纹工艺的AG玻璃盖板。这样让就能让车载显示设备拥有较低的反光比，这样画面也会更加清晰和立体，可以降低眼疲劳，同时可以消除车载显示器上因外来光线而产生“镜子”般的干扰，提高画面的清晰度。即使在白天强光下也能看清楚显示器的画面，提高了汽车行驶的安全性能。这也是车载显示为什么要防止指纹和眩光的主要原因

AF防指纹和AG防眩光概述：

　　AF( Anti-fingerprint)，中文为防指纹镀膜，处理过程一般通过真空沉积或液体化学的工艺来进行，有效提高光滑度、易清洁性、防指纹、防油污等，使玻璃盖板长期保持着光洁亮丽的效果。

　　AG(Anti-glare)，中文为防眩光镀膜，一般采用SiO2 之类的胶体溶液通过蚀刻工艺在盖板透镜上形成粗糙表面，光线从粗糙的表面反射之后，与普通玻璃相比具有较低的反光比，降低了反射光源的明亮眩光，减少环境光的干扰，从而提高画面的可视角度

目前主要的AG处理方法分三种：

　　喷涂AG，就是借助喷涂设备在玻璃表面喷射一层涂层，以此来达到防眩光的效果，这种工艺的优缺点非常明显，优点就是操作简单，生产效率高，缺点就是喷涂AG寿命较短，性能较差。

　　镀膜AG，通过对表面精细加工，防止光直射入眼睛，以此来减少眩光和反射，由于这种工艺具有一定局限性，并不广泛使用于车载显示领域，目前基本上也只是应用于后视镜上。

　　化学蚀刻AG是一种特殊的化学工艺，主要是改变玻璃表面，使其变为漫反射，减少眩光，它具有生产难度大、技术含量高的特点。

　　防眩光AG玻璃目前广泛应用于车载仪表盘、中控操作台等，有效减少显示器本身的光反射，使屏幕的使用手感更顺滑，触感更灵敏。在视觉方面，由于经过特殊处理，导致屏幕即使在强光也能保持画面的清晰度，提高了汽车行驶的安全性能，越来越被各大厂商所重视并采用。

　　将来，随着5G的大范围商用化，车联网和无人驾驶技术也日趋成熟，车载显示趋于大屏化和智能娱乐系统打造的智能化的车内空间，将为用户提供更加智能、安全的驾驶体验，有望成为未来汽车的颠覆式革新点。